Gikonsiderar sa Japan ang pagpataas sa buhis sa EV

Ang mga magbubuhat sa polisiya sa Japan magkonsiderar sa pag-adjust sa lokal nga hiniusang buhis sa mga de-koryenteng sakyanan aron malikayan ang problema sa pagkunhod sa kita sa buhis sa gobyerno tungod sa pagbiya sa mga konsumedor sa mas taas nga buhis sa gasolina nga mga sakyanan ug pagbalhin sa mga de-koryenteng sakyanan.

Ang buhis sa lokal nga awto sa Japan, nga gibase sa gidak-on sa makina, hangtod sa 110,000 yen (mga $789) sa usa ka tuig, samtang alang sa mga electric ug fuel cell nga mga salakyanan, ang Japan nagtakda og usa ka patag nga buhis nga 25,000 yen, nga naghimo sa mga salakyanan sa Elektrisidad nga nahimong labing ubos- gibuhisan nga mga sakyanan gawas sa mga microcar.

Sa umaabot, ang Japan mahimong magpahamtang ug buhis sa mga de-koryenteng sakyanan base sa gahum sa motor.Usa ka opisyal gikan sa Ministry of Internal Affairs and Communications sa Japan nga nagdumala sa lokal nga buhis miingon nga pipila ka mga nasod sa Uropa ang misagop niini nga paagi sa pagbuhis.

Kredito sa hulagway: Nissan

Ang Ministry of Internal Affairs ug Communications sa Japan nagtuo nga karon na ang hustong panahon sa pagsugod sa paghisgot sa mga pagbag-o, tungod kay ang pagpanag-iya sa EV sa nasud nagpabilin nga medyo ubos.Sa merkado sa Japan, ang halin sa de-koryenteng sakyanan nagkantidad lamang ug 1% ngadto sa 2% sa kinatibuk-ang bag-ong halin sa sakyanan, ubos kaayo sa lebel sa Estados Unidos ug Uropa.

Sa piskal nga tuig 2022, ang kinatibuk-ang kita sa mga buhis sa lokal nga awto sa Japan gilauman nga moabot sa 15,000 yen, nga 14% nga mas ubos kaysa sa peak sa piskal nga tuig 2002.Ang mga buhis sa awto usa ka importante nga tinubdan sa kita alang sa lokal nga pagmentinar sa kadalanan ug uban pang mga programa.Ang Ministry of Internal Affairs ug Communications sa Japan nabalaka nga ang pagbalhin ngadto sa mga de-koryenteng sakyanan makapakunhod sa kini nga revenue stream, nga dili kaayo daling maapektuhan sa mga kalainan sa rehiyon.Kasagaran, ang mga de-koryenteng salakyanan mas bug-at kay sa ikatandi nga mga salakyanan sa gasolina ug busa makahatag ug mas dakong palas-anon sa dalan.Kinahanglan nga hinumdoman nga mahimo’g molungtad labing menos pipila ka tuig aron matuman ang mga pagbag-o sa palisiya sa buhis sa EV.

Sa usa ka may kalabutan nga lakang, ang ministeryo sa pinansya sa Japan magkonsiderar kung giunsa ang pag-atubang sa mga nahulog nga buhis sa gasolina samtang daghang mga drayber ang nagbalhin sa mga de-koryenteng salakyanan, nga adunay posible nga mga alternatibo lakip ang buhis nga gibase sa distansya sa pagmaneho.Ang Ministry of Finance adunay hurisdiksyon sa nasudnong buhis.

Bisan pa, ang Ministry of Economy, Trade and Industry sa Japan ug ang industriya sa awto supak sa lakang tungod kay nagtuo sila nga ang pagtaas sa buhis makapugong sa panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan.Sa usa ka miting sa Nob. 16 sa komite sa buhis sa nagharing Liberal Democratic Party, pipila ka mga magbabalaod nagpahayag sa pagsupak sa batasan sa pagbuhis base sa distansya sa pagmaneho.