Niadtong Agosto, adunay 369,000 ka puro electric nga mga sakyanan ug 110,000 ka plug-in hybrids, nga mikabat sa 479,000.Ang hingpit nga datos maayo pa kaayo.Sa pagtan-aw sa mga kinaiya sa giladmon, adunay pipila ka mga kinaiya:
●Lakip sa 369,000 ka puro electric vehicles, SUVs(134,000),A00(86,600)ug A- nga mga bahin (74,800) anaa karon sa unahan.ET5 nga moabut.
●Sa pagkakaron, ang konsentrasyon sa mga PHEV kay konsentrado kaayo sa mga termino sa mga tatak, ug kini usab konsentrado sa mga SUV sa termino sa klasipikasyon.Sa pagsulod sa Haval, Changan, Great Wall ug Chery, ang pasundayag niini nga merkado sa 2023 mahimong mas balanse.
●Ang lebel sa A00 lig-ong mius-os ubos sa 20% sa tibuok sistema.Sa kasamtangan nga istruktura sa gasto, sama sa giingon namon kaniadto, dili daotan nga ang merkado lig-on sa 1 milyon.Sa pagkunhod sa Chery, si Wuling ug Changan na lang ang magpadayon.
▲Hulagway 1.Kinatibuk-ang overview sa datos gikan sa Enero hangtod Agosto 2022
Bahin 1
Plug-in hybrid nga mga suba ug lanaw
Nakita namon nga samtang ang gasto sa mga baterya wala magpadayon sa pagkunhod, ang mga PHEV/EREV nga adunay lainlaing kapasidad sa baterya adunay mga oportunidad.Sa tinuud, sa 2023, bisan ang mga HEV adunay mga oportunidad.Kung ang mga awto nga ubos sa A0 tangtangon, ang ratio sa purong electric sa plug-in hybrid mao ang 2.34: 1 sa mga produkto nga labaw sa A-class, ug kini nga datos i-adjust.
●SUV:134,000 ka yunit batok sa 64,000 ka yunit.Kon ato kining buwagon, atong makita nga ang kasamtangang suplay sa lunsay nga electric SUVs igo na kaayo, samtang medyo sulti, ang plug-in SUVs nagsugod pa lang sa pagkapopular sa merkado.Ilabi na sa mosunod nga daghang mga Changcheng(Haval + WEY), Geely(Emgrand, Changan ug Chery, dugang sa mga mithi ug mga pangutana nga maayo ang nahimo niini nga dapit.
●C-class nga sakyanan:Ang kasamtangan nga ratio dinhi mao ang 25300vs14783, ug sa pagkakaron walay popular nga mga modelo.
●B-klase nga sakyanan:Sa pagkahuyang sa Model 3, ang lunsay nga gahum sa kuryente gamiton aron makita ang ET5;sa tinuud adunay daghang lugar alang sa pag-plug in, depende kung giunsa pagpasiugda sa matag kompanya ang produkto.
●A-class nga sakyanan:75,000 vs 25,000, ayaw kabalaka bahin niini, tungod kay ang 2B nga mga salakyanan ang labing daghan, kung imong itandi ang kantidad sa C-end, tingali ang A-class nga plug-in nga personal nga paggamit labi pa.
Busa, ingon og karong tuiga, uban sa pataas nga momentum sa bag-ong mga pwersa nga hinay, ang direksyon sa pag-uswag sa lunsay nga elektrisidad dili klaro.Kadaghanan sa mga modelo mao ang pag-ilis sa Model 3 ug Model Y, apan wala’y daghang bag-ong ideya nga maglibot.
▲Hulagway 2.Pagkumpara sa puro electric ug plug-in hybrid
Ang kasamtangan nga konsentrasyon sa plug-in hybrids taas kaayo.Ang BYD, ang kampeon, nag-asoy sa 70% sa kinatibuk-an.Ang ikaduhang dapit mao ang Celis.Sa akong hunahuna human sa pagligid, ang suplay niini nga piraso igo na kaayo.
▲Hulagway 3.Sitwasyon sa brand sa plug-in hybrid
Ngano man?Sa estrikto nga pagkasulti, walay dakong kalainan tali sa PHEV ug sa mga sakyanan sa krudo nga gasolina.Usba ang powertrain ug ang kalampusan nahuman na.Busa, ang pagpamuhunan niini nga dapit sa batakan makahimo sa pagprodyus og mga produkto sa 2023. Ang sunod nga pagpamuhunan wala'y labaw pa kay sa pag-ilis sa usa ka piho nga proporsiyon sa imong kaugalingong mga sakyanan sa gasolina, ug ang pagtubo nga rate medyo paspas.
▲Hulagway 4.Ang graded heat map sa plug-in hybrid ug ang mga modelo sa SUV
Bahin 2
Imbentaryo sa lunsay nga electric nga mga sakyanan
Ang lunsay nga mga modelo sa elektrisidad nga among nakita sa Agosto kay karaan na, mga dolphin para sa indibidwal nga mga konsumidor.Ang halin sa 23,000 dako kaayog surpresa.Uban sa pagdugang sa 15,300 ka mga yunit sa Yuan Plus ug 10,600 ka mga yunit sa Aion Y, kini nga mga sakyanan sa gihapon biased.Alang sa paggamit sa panimalay, ang paspas nga pagtubo sa tinuud anaa sa han-ay sa 100,000-150,000.
Sa akong hunahuna gikan sa panglantaw sa sales growth rate sa lunsay nga electric nga mga sakyanan, ang mga konsumedor nagsugod sa paghatag og dakong pagtagad sa gasto sa performance, ug ang pagtubo rate sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nga medyo mahal, dili sama ka paspas sa gilauman.Makita nga kung ang mga konsumedor mopili sa mga produkto, ang presyo sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya usa ka hinungdanon nga hinungdan.Gilauman nga ang merkado sa 2023 mas klaro nga gidominar sa mga presyo.
▲Figure 5. Imbentaryo sa lunsay nga electric models
Summary: Sa paghukom gikan sa kasamtangan nga sitwasyon, kung ang mga plug-in nga mga sakyanan hingpit nga gihatag, ang lunsay nga electric nga mga sakyanan mahimong mas dali.Gawas sa gamay nga gidaghanon sa mga tiggamit nga nagtinguha sa high-end nga konsumo, kadtong kaniadto nagpili sa mga compact nga awto ug SUV kaniadto mga konsumedor nga mipalit og 130,000 nga mga sakyanan sa gasolina, apan karon nangita sila og gamay nga mas mahal nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.Ang mga pagpugong sa pagpalit sa mga konsumedor sa merkado sa China wala mausab.
Oras sa pag-post: Sep-21-2022