Ang GM nag-aplay alang sa usa ka patente alang sa doble nga mga lungag sa pag-charge: suporta sa pag-charge ug pagdiskarga sa parehas nga oras

Kung imong pun-on ang usa ka pool sa tubig, ang kaepektibo sa paggamit lamang sa usa ka tubo sa tubig kasagaran, apan dili ba doble ang kahusayan sa paggamit sa duha ka mga tubo sa tubig aron mapuno ang tubig niini sa parehas nga oras?

Sa samang paagi, ang paggamit og charging gun sa pag-charge sa electric car medyo hinay, ug kon mogamit ka og laing charging gun, kini mas paspas!

Pinasukad niini nga ideya, ang GM nag-aplay alang sa usa ka patente alang sa doble nga mga lungag sa pag-charge.

Aron mapauswag ang pagka-flexible sa pag-charge ug kahusayan sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan, ang GM nag-aplay alang niini nga patente.Pinaagi sa pagkonektar sa mga lungag sa pag-charge sa lainlaing mga pakete sa baterya, ang tag-iya sa awto libre nga makapili nga mogamit sa 400V o 800V nga boltahe sa pag-charge, ug siyempre, ang duha nga mga lungag sa pag-charge mahimong magamit sa parehas nga oras.400V nga kahusayan sa pag-charge.

Nasabtan nga kini nga sistema gilauman nga makigtambayayong sa Autonen electric platform nga gihimo sa General Motors aron makahatag og dugang nga kasayon ​​sa mga tag-iya sa sakyanan.

Siyempre, kini nga patente dili yano sama sa pagdugang og dugang nga charging port alang sa power battery, ug kini kinahanglan nga gamiton inubanan sa bag-ong Autonen nga plataporma sa GM.

Ang baterya pack sa Altener plataporma kay kemikal nga pagkunhod sa kobalt metal nga sulod, ang baterya pack mahimong stacked vertically o horizontally, ang instalar nga pamaagi mahimong mausab sumala sa lain-laing mga istruktura sa lawas, ug mas daghang mga opsyon sa battery pack anaa.

Pananglitan, ang HUMMEREV (pure electric Hummer) gikan niini nga plataporma, ang battery pack niini gihampak sa han-ay nga adunay 12 ka mga module sa baterya isip usa ka layer, ug sa katapusan nakab-ot ang kinatibuk-ang kapasidad sa baterya nga labaw sa 100kWh.

Ang komon nga single charging port sa merkado mahimo lamang nga konektado sa usa ka single-layer battery pack, apan pinaagi sa configuration sa dual charging holes, ang GM engineers makakonektar sa duha ka charging hole ngadto sa lain-laing mga layer sa battery pack, dugang nga pagpalambo sa charging efficiency.

Ang mas makaiikag kay ang patent content nagpakita nga ang usa sa 400V charging ports aduna usay output function, nga nagpasabot nga ang sakyanan nga adunay dual charging ports makatabang usab sa laing sakyanan kung mag-charge.