Kaniadtong Hunyo 22, gipahibalo sa Ford nga maghimo kini mga de-koryenteng salakyanan base sa sunod nga henerasyon nga arkitektura sa Valencia, Spain.Dili lamang ang desisyon nagpasabut nga "mahinungdanon" nga pagputol sa trabaho sa planta sa Espanya, apan ang tanum nga Saarlouis sa Germany mohunong usab sa paghimo og mga awto pagkahuman sa 2025.
Kredito sa imahe: Ford Motors
Usa ka tigpamaba sa Ford miingon nga ang mga empleyado sa Valencia ug Saar Luis nga mga tanum gisultihan nga ang kompanya sa dili madugay ma-restructure ug mahimong "dako", apan wala maghatag mga detalye.Una nang gipasidan-an sa Ford nga ang pagbalhin sa elektripikasyon mahimong mosangput sa mga pagtangtang tungod kay gamay ra ang kinahanglan nga pagtrabaho aron ma-assemble ang mga de-koryenteng salakyanan.Sa pagkakaron, ang planta sa Ford sa Valencia adunay mga 6,000 ka empleyado, samtang ang planta sa Saar Luis adunay mga 4,600 ka empleyado.Ang mga empleyado sa Ford's Cologne plant sa Germany wala maapektuhan sa mga pagtangtang.
Ang UGT, usa sa pinakadako nga unyon sa Spain, miingon nga ang paggamit sa Ford sa planta sa Valencia isip planta sa de-koryenteng sakyanan usa ka maayong balita tungod kay kini makagarantiya sa produksyon sa sunod nga dekada.Sumala sa UGT, ang planta magsugod sa paghimo og mga de-koryenteng sakyanan sa 2025.Apan gipunting usab sa unyon nga ang balud sa elektripikasyon nagpasabut usab sa paghisgot sa Ford kung giunsa pag-usab ang pagpadako sa mga trabahante niini.
Ang planta sa Saar-Louis usa usab sa mga kandidato sa Ford sa paghimo og mga de-koryenteng sakyanan sa Europe, apan sa katapusan gisalikway.Gikumpirma sa usa ka tigpamaba sa Ford nga ang produksiyon sa Focus nga pasaheroan nga awto magpadayon sa planta sa Saarlouis sa Germany hangtod sa 2025, pagkahuman mohunong kini sa paghimo og mga awto.
Ang tanum nga Saarlouis nakadawat usa ka pamuhunan nga 600 milyon nga euro sa 2017 agig pagpangandam alang sa paghimo sa modelo nga Focus.Ang output sa planta dugay na nga gihulga samtang ang Ford mibalhin ngadto sa ubang mas barato nga mga dapit sa produksyon sa Europe, sama sa Craiova, Romania, ug Kocaeli, Turkey.Dugang pa, ang produksiyon sa Saarlouis nakakuha usab usa ka hit tungod sa mga hagit sa kadena sa suplay ug pagkunhod sa kinatibuk-ang panginahanglan alang sa mga compact hatchback.
Ang tsirman sa Ford Motor Europe nga si Stuart Rowley miingon nga ang Ford mangita og "bag-ong mga oportunidad" alang sa planta, lakip na ang pagbaligya niini ngadto sa ubang mga automaker, apan si Rowley wala mag-ingon nga sirado sa Ford ang planta.
Dugang pa, gipamatud-an pag-usab sa Ford ang pasalig niini nga himoong hedkuwarter sa European Model e nga negosyo ang Germany, ingon man ang pasalig niini nga himoon ang Germany nga unang lugar sa produksiyon sa electric vehicle sa Europe.Pagtukod sa kana nga pasalig, ang Ford nagpadayon sa usa ka $2 bilyon nga pagbag-o sa tanum nga Cologne, diin plano niini nga magtukod usa ka bag-ong awto nga de-koryenteng pasahero sugod sa 2023.
Ang mga pagbag-o sa ibabaw nagpakita nga ang Ford nagpadali sa paglihok niini padulong sa usa ka puro electric, konektado nga kaugmaon sa Europe.Niadtong Marso ning tuiga, gipahibalo sa Ford nga maglunsad kini og pito ka puro nga electric vehicles sa Europe, lakip ang tulo ka bag-ong pure electric passenger cars ug upat ka bag-ong electric vans, nga ang tanan ilusad sa 2024 ug himoon sa Europe.Niadtong panahona, ang Ford miingon nga magtukod usab kini og battery assembly plant sa Germany ug usa ka battery manufacturing joint venture sa Turkey.Sa 2026, plano sa Ford nga ibaligya ang 600,000 ka mga de-koryenteng salakyanan sa usa ka tuig sa Europe.
Oras sa pag-post: Hun-23-2022