Germany: Ang suplay ug panginahanglan apektado
Ang pinakadako nga merkado sa awto sa Europe, ang Alemanya, nagbaligya sa 52,421 nga mga de-koryenteng salakyanan kaniadtong Mayo 2022, nga mitubo gikan sa bahin sa merkado nga 23.4% sa parehas nga panahon hangtod sa 25.3%.Ang bahin sa lunsay nga electric nga mga sakyananmisaka sa hapit 25%, samtang ang bahin sa plug-in hybridsnahulog gamay.Ang kinatibuk-ang pagbaligya sa salakyanan mikunhod 10% matag tuig ug 35% ubos sa 2018-2019 seasonal average.
25.3% EV market share sa Mayo, lakip ang 14.1% BEV (29,215) ug 11.2% PHEV (23,206).Sa samang panahon 12 ka bulan ang milabay, ang market share sa BEV ug PHEV kay 11.6% ug 11.8% matag usa.
Sa wholesale sales, ang BEV misaka ug 9.1% year-on-year, samtang ang PHEV mikunhod ug 14.8%.Sa mas lapad nga merkado nga mikunhod sa 10.2%, ang mga salakyanan sa gasolina nakakuha sa labing kadaghan nga tuig-sa-tuig nga hit, mikunhod sa 15.7%, ug ang ilang bahin karon nagbarug sa 56.4%, kung itandi sa 60% usa ka tuig ang milabay.Madahom nga sa katapusan sa ikatulo nga kwarter sa 2022, ang proporsyon sa mga salakyanan sa gasolina moubos sa hapit 50%.
Hinumdomi ang taho sa miaging bulan, nga nag-ingon nga ang produksiyon sa awto sa Aleman nahulog 14% kaniadtong Marso ug ang produksiyon sa kapital nga mga produkto nahulog 6.6% sa kinatibuk-an.Uban sa taas nga inflation, ang mga automaker nag-ingon usab nga ilang gipasa ang mas taas nga gasto sa mga konsumedor, nga nakaapekto sa panginahanglan.
Bisan pa sa grabe nga pagkaguba sa kadena sa suplay ug pagtaas sa gasto, si Reinhard Zirpe, presidente sa German Association of International Automobile Manufacturers (VDIK), nag-ingon nga "ang backlog sa mga order nakaabot sa lebel sa rekord.Gipakita niini nga gusto sa mga kostumer nga mopalit mga awto, apan ang industriya mahimo ra nga maghatag sa limitado nga gidak-on.
Tungod sa kawalay kasiguruhan sa ekonomiya, ang panginahanglan sa awto dili tingali parehas sa kaniadto.Ang labing maayo nga senaryo sa karon mao nga ang panginahanglan ug suplay mikunhod pag-ayo, apan ang kahimtang sa suplay labi ka grabe, mao nga ang lista sa paghulat nagkadako.
Sa pagkakaron, wala pa gipagawas sa KBA ang mga numero alang sa labing namaligya nga modelo.
UK: BMW nanguna sa Mayo
Gibaligya sa UK ang 22,787 ka de-koryenteng mga salakyanan sa Mayo, nga nakakuha sa 18.3% nga bahin sa merkado sa awto, nga 14.7% nga tuig-sa-tuig.Ang bahin sa purong electric nga mga sakyanan misaka sa hapit 47.6% matag tuig, samtang ang plug-in hybrids nawad-an sa ilang bahin.Ang kinatibuk-ang pagbaligya sa awto nahulog labaw pa sa 34% gikan sa pre-pandemic seasonal norm, sa 124,394.
18.3% EV share sa Mayo, lakip ang 12.4% BEV (15,448) ug 5.9% PHEV (7,339).Uban sa mga bahin sa 8.4% ug 6.3%, matag usa, sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang BEV kusog nga mitubo pag-usab, samtang ang PHEV sa kadaghanan patag.
Uban sa dugay na nga paborito nga BEV brand sa UKTeslatemporaryo nga gibabagan, ang ubang mga tatak adunay higayon nga mosidlak sa Mayo.BMWnanguna, uban saKiaugVolkswagensa ikaduha ug ikatulo.
Ika-8 nga pwesto ang MG, nga nagkantidad sa 5.4% sa BEV.Sa unang quarter nga natapos sa Mayo, ang halin sa MG misaka mga 2.3 ka beses, nga nagkantidad sa 5.1% sa merkado sa BEV.
France: Fiat 500 nanguna
Ang France, ang ikaduhang kinadak-ang merkado sa sakyanan sa Uropa, nagbaligya ug 26,548 ka de-koryenteng mga sakyanan niadtong Abril, misaka ug 20.9 porsiyento gikan sa 17.3 porsiyento sa miaging tuig.Ang bahin sa purong electric nga mga sakyanan misaka sa 46.3% year-on-year ngadto sa 12%.Ang kinatibuk-an nga pagbaligya sa awto nahulog 10% tuig-sa-tuig ug mikunhod mga ikatulo nga bahin gikan sa Mayo 2019 hangtod sa 126,811 nga mga yunit.
Ang lainlaing mga krisis sa Europe adunay epekto sa mga kadena sa suplay, gasto sa industriya, inflation sa presyo ug sentimento sa publiko, busa dili ikatingala nga ang tibuuk nga merkado sa awto nahulog matag tuig.
Ang 20.9% nga bahin sa Mayo naglakip sa 12.0% BEVs (15,246 units) ug 8.9% PHEVs (11,302 units).Niadtong Mayo 2021, ang ilang tagsatagsa ka bahin maoy 8.2% ug 9.1%, matag usa.Mao nga samtang ang bahin sa BEV mitubo sa usa ka disente nga rate, ang mga PHEV nagpadayon sa pagpabilin nga halos patag sa bag-ohay nga mga bulan.
Ang HEV nga mga sakyanan namaligya ug 26,006 ka units niadtong Mayo nga adunay bahin nga 20.5% (16.6% yoy), samtang ang puro nga gasolina nga mga sakyanan lamang ang padayon nga mawad-an sa bahin, uban sa gasolina ug diesel nga mga sakyanan nga gihiusa nga nahulog ubos sa 50% sa ulahing bahin niining tuiga.
Ang Fiat 500e nag-una sa BEV nga ranggo sa Mayo uban ang labing maayo nga binulan nga resulta (2,129 nga mga yunit), mga 20 porsyento sa unahan sa katapusan nga labing maayo nga resulta sa Abril.
Ang ubang mga nawong kasagaran pamilyar, gawas sa (temporaryo) nga pag-us-os sa mga modelo sa Tesla.Ang RenaultSi Megane adunay una nga maayong bulan nga adunay 758 nga halin, labing menos 50 porsyento nga labaw sa una nga labing maayo.Karon nga ang Renault Megane nag-ramping sa produksiyon, kini mahimong gilauman nga mahimong usa ka komon nga nawong sa top 10 sa umaabot nga mga bulan.Ang mga paghatud sa Mini Cooper SE mao ang labing kataas sa miaging tuig ug mga 50% labaw sa nauna nga labing kaayo (bisan pa sa ubos sa peak sa Disyembre).
Norway: MG, BYDug SAIC Maxustanan nasulod sa top 20
Ang Norway, ang lider sa Europe sa e-mobility, adunay bahin sa electric vehicle nga 85.1% kaniadtong Mayo 2022, gikan sa 83.3% sa miaging tuig.Ang 84.2% nga bahin sa Mayo naglakip sa 73.2% BEVs (8,445 units) ug 11.9% PHEVs (1,375 units).Ang kinatibuk-ang halin sa sakyanan mius-os ug 18% kada tuig ngadto sa 11,537 ka mga unit.
Kung itandi sa Mayo 2021, ang kinatibuk-ang merkado sa awto mikunhod 18% matag tuig, medyo patag ang pagbaligya sa BEV, ug ang mga PHEV mikunhod hapit 60% matag tuig.Ang pagbaligya sa HEV nahulog mga 27% matag tuig.
Sa Mayo, ang Volkswagen ID.4 mao ang labing maayo nga namaligya sa Norway, ang Polestar 2mao ang No. 2 ug ang BMW iX mao ang No. 3.
Ang ubang mga bantog nga pasundayag naglakip sa BMW i4 sa ikapitong dapit, nga adunay binulan nga halin nga doble sa miaging labing maayo (Marso) sa 302 ka mga yunit.Ang MG Marvel R niabot sa No. 11, nga adunay mga halin nga 2.5 ka pilo nga mas taas kaysa kaniadto nga taas (balik sa Nobyembre) sa 256 ka mga yunit.Ingon usab, ang BYD Tang, sa ika-12 nga puwesto, adunay labing kaayo nga pasundayag hangtod karon nga tuig nga adunay 255 nga mga yunit.Ang SAIC Maxus Euniq 6 nakasulod usab sa top 20 nga adunay binuwan nga halin nga 142 ka units.
Sa pagtapos sa ikatulo nga kwarter, ang pagbaligya sa Tesla kinahanglan nga mobalik sa uso ug ang hari mobalik.Sa pagtapos sa ika-upat nga kwarter, ang European Gigafactory nga output sa Tesla makakita usa ka mamatikdan nga pagbag-o.
Sweden: Ang MG Marvel R dali nga nagdala
Gibaligya sa Sweden ang 12,521 nga EV kaniadtong Mayo, nakakuha usa ka 47.5% nga bahin sa merkado, gikan sa 39.0% sa parehas nga panahon.Ang kinatibuk-ang merkado sa awto nagbaligya sa 26,375 nga mga yunit, nga 9% matag tuig, apan mikunhod pa sa 9% matag panahon.
Ang 47.5% nga bahin sa EV sa miaging bulan naglakip sa 24.2% BEVs (6,383) ug 23.4% PHEVs (6,138), gikan sa 22.2% ug 20.8% sa parehas nga panahon.
Ang gasolina-only nga mga sakyanan sa Sweden nahimong mas mahal (pinaagi sa mas taas nga mga buhis sa sakyanan) sukad sa Hunyo 1, ug sa ingon nakakita og gamay nga pag-uswag sa mga pull sales sa Mayo.Ang bahin sa mga salakyanan sa diesel misaka gamay kada tuig, gikan sa 14.9% ngadto sa 15.1%, ug ang gasolina usab milabaw sa bag-ong mga uso.Sa sunod nga mga bulan, labi na sa Hunyo, adunay katugbang nga pagkunhod sa kini nga mga powertrain.
Ang planta sa Shanghai sa Tesla, usa ka dako nga pabrika nga nagsuplay sa mga BEV sa Europe, gisuspinde ang mga paghatud sa mga salakyanan sa Europa sa kadaghanan sa Marso, Abril ug Mayo, nga nakaapekto sa mga paghatud, ug dili na mobalik hangtod sa Hunyo-Hulyo, Busa ang bahin sa EV sa rehiyon mahimong dili na mobalik sa ang 60% nga niabot niadtong Disyembre hangtod sa Agosto o Septiyembre.
Ang Volkswagen ID.4 mao ang labing namaligya nga BEV sa Mayo, uban ang Kia Niro ikaduha ug ang SkodaEnyaq ikatulo.Ang lumad nga taga-Sweden nga Volvo XC40 ug Polestar 2 niranggo sa ikaupat ug ikalima.
Ang ubang bantogan, MG Marvel R, nga adunay 278 ka binulan nga halin nakab-ot ang pinakataas nga ranggo, No. 8.Ika-10 nga pwesto ang MG ZS EV.Ingon usab, si Cupra Natawo sa No. 13, ug BMW i4 sa No. 16 parehong nakakuha sa ilang labing kaayo nga ranggo hangtod karon.
Ang Hyundai Ioniq 5, kanhi ika-9 nga ranggo, nahulog sa ika-36, samtang ang iyang igsoon, ang Kia EV6, misaka gikan sa ika-10 ngadto sa ika-7, klaro nga usa ka estratehikong desisyon sa Hyundai Motor Group.
Oras sa pag-post: Hun-10-2022