Pagkahuman sa opisyal nga pre-sale sa Yuan PLUS, Han ug Tang nga mga modelo sa merkado sa Europa, ang layout sa BYD sa merkado sa Europa nagsugod sa usa ka phased breakthrough.Pipila ka adlaw ang milabay, ang kompanya sa pag-abang sa awto sa Aleman nga SIXT ug BYD nagpirma sa usa ka kasabutan sa kooperasyon aron dungan nga ipasiugda ang pagbag-o sa elektripikasyon sa global nga merkado sa pag-abang sa awto.Sumala sa kasabutan tali sa duha ka partido, ang SIXT mopalit ug labing menos 100,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya gikan sa BYD sa mosunod nga unom ka tuig.
Ang impormasyon sa publiko nagpakita nga ang SIXT usa ka kompanya sa pag-abang sa awto nga gitukod sa Munich, Germany kaniadtong 1912.Sa pagkakaron, ang kompanya mitubo ngadto sa usa sa kinadak-ang mga kompanya sa pag-abang sa sakyanan sa Europe, nga adunay mga sanga sa labaw sa 100 ka mga nasud ug mga rehiyon sa tibuok kalibutan ug labaw pa sa 2,100 nga mga outlet sa negosyo.
Sumala sa mga insider sa industriya, ang pagdaog sa 100,000 nga order sa pagpalit sa SIXT usa ka hinungdanon nga lakang alang sa internasyonal nga kalamboan sa BYD.Pinaagi sa panalangin sa kompanya sa pag-abang sa awto, ang global nga negosyo sa BYD molugway gikan sa Europe hangtod sa usa ka mas lapad nga sakup.
Dili pa lang dugay, si Wang Chuanfu, tsirman ug presidente sa BYD Group, mipadayag usab nga ang Europe mao ang unang hunonganan sa BYD nga mosulod sa internasyonal nga merkado.Kaniadtong 1998, gitukod sa BYD ang una nga sanga sa gawas sa nasud sa Netherlands.Karon, ang bag-ong tunob sa sakyanan sa enerhiya sa BYD mikaylap sa labaw sa 70 ka mga nasud ug rehiyon sa tibuok kalibutan, nga naglangkob sa labaw sa 400 ka mga siyudad.Gipahimuslan ang kooperasyon aron makasulod sa merkado sa pag-abang sa sakyanan Sumala sa kasabutan tali sa duha ka partido, sa unang hugna sa kooperasyon, ang SIXT mag-order sa liboan ka lunsay nga mga de-koryenteng sakyanan gikan sa BYD.Ang una nga mga salakyanan gilauman nga ihatud sa mga kostumer sa S sa ikaupat nga quarter ning tuiga, nga naglangkob sa Germany, United Kingdom, France, Netherlands ug uban pang mga merkado.Sa sunod nga unom ka tuig, ang Sixt mopalit ug labing menos 100,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya gikan sa BYD.
Gipadayag sa SIXT nga ang una nga batch sa mga modelo sa BYD nga ilusad mao ang ATTO 3, ang "bersyon sa gawas sa nasud" sa serye sa Dynasty Zhongyuan Plus.Sa umaabot, tukion niini ang mga oportunidad sa kooperasyon sa BYD sa lainlaing mga rehiyon sa kalibutan.
Si Shu Youxing, general manager sa BYD's International Cooperation Division ug European Branch, miingon nga ang SIXT usa ka importante nga kauban sa BYD aron makasulod sa merkado sa pag-abang sa sakyanan.
Kini nga bahin nagpadayag nga, nga nagpahimulos sa kooperasyon sa SIXT, ang BYD gilauman nga madugangan pa ang bahin niini sa merkado sa pag-abang sa awto, ug kini usa usab ka hinungdanon nga paagi alang sa BYD nga makasulod sa merkado sa Europa.Gikataho nga ang BYD motabang sa SIXT nga makab-ot ang green nga tumong sa pagkab-ot sa 70% ngadto sa 90% sa electric fleet sa 2030.
"Ang Sixt komitado sa paghatag sa mga kustomer sa personal, mobile ug flexible nga serbisyo sa pagbiyahe.Ang kooperasyon sa BYD usa ka milestone alang kanamo aron makab-ot ang katuyoan sa electrification nga 70% hangtod 90% sa armada.Gipaabut namon ang pagtrabaho kauban ang BYD aron aktibo nga ma-promote ang mga awto.Ang merkado sa pag-abang makapakuryente, ”miingon si Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer sa SIXT SE.
Angayan nga hisgutan nga ang kooperasyon tali sa BYD ug SIXT nakapukaw sa daghang mga epekto sa lokal nga merkado sa Aleman.Ang lokal nga German nga media nagtaho nga "ang dako nga order sa SIXT sa mga kompanya sa China usa ka sagpa sa nawong sa mga German nga mga automaker."
Ang gihisgotan sa ibabaw nga taho usab naghisgot nga sa termino sa mga de-koryenteng mga sakyanan, ang China dili lamang adunay usa ka bahandi sa mga hilaw nga materyales, apan mahimo usab nga mogamit sa barato nga elektrisidad alang sa produksyon, nga naghimo sa industriya sa auto manufacturing sa EU nga dili na kompetisyon.
Gipadali sa BYD ang layout niini sa mga merkado sa gawas sa nasud
Sa gabii sa Oktubre 9, ang BYD nagpagawas sa Septembre nga produksyon ug sales express report, nga nagpakita nga ang produksyon sa sakyanan sa kompanya sa Septiyembre miabot sa 204,900 ka mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 118.12%;
Sa konteksto sa padayon nga pagtaas sa pagbaligya, ang layout sa BYD sa mga merkado sa gawas sa nasud hinay-hinay usab nga gipadali, ug ang merkado sa Europa sa walay duhaduha mao ang labing madanihon nga sektor alang sa BYD.
Dili pa lang dugay, ang BYD Yuan PLUS, Han ug Tang nga mga modelo gilusad alang sa pre-sale sa European market ug opisyal nga ilusad atol sa Paris Auto Show karong tuiga sa France.Gikataho nga human sa Norwegian, Danish, Swedish, Dutch, Belgian ug German nga mga merkado, ang BYD mopalambo pa sa French ug British nga mga merkado sa dili pa matapos ang tuig.
Usa ka insider sa BYD ang nagpadayag sa reporter sa Securities Times nga ang mga eksport sa awto sa BYD sa pagkakaron nag-una nga gikonsentrahan sa Latin America, Europe ug rehiyon sa Asia-Pacific, nga adunay mga bag-ong eksport sa Japan, Germany, Sweden, Australia, Singapore ug Malaysia sa 2022.
Hangtod karon, ang bag-ong tunob sa sakyanan sa enerhiya sa BYD mikaylap sa unom ka kontinente, labaw sa 70 ka mga nasud ug rehiyon, ug labaw sa 400 ka mga siyudad.Gikataho nga sa proseso sa pag-adto sa gawas sa nasud, ang BYD nag-una nga nagsalig sa modelo sa "internasyonal nga grupo sa pagdumala + internasyonal nga kasinatian sa operasyon + lokal nga talento" aron suportahan ang makanunayon nga pag-uswag sa bag-ong negosyo sa salakyanan sa enerhiya sa kompanya sa lainlaing mga merkado sa gawas sa nasud.
Ang mga kompanya sa awto sa China paspas nga moadto sa gawas sa nasud sa Europe
Ang mga kompanya sa awto sa China nga kolektibong moadto sa gawas sa nasud sa Europe, nga nagbutang sa pressure sa European ug uban pang tradisyonal nga mga tiggama sa awto.Sumala sa impormasyon sa publiko, labaw pa sa 15 ka Intsik nga mga tatak sa awto, lakip ang NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, ug MG, ang tanan nagpunting sa merkado sa Europa.Dili pa lang dugay, gipahibalo sa NIO ang pagsugod sa paghatag serbisyo sa Germany, Netherlands, Denmark ug Sweden.Ang tulo ka mga modelo sa NIO ET7 , EL7 ug ET5 i-pre-order sa nahisgutan sa ibabaw nga upat ka mga nasud sa subscription mode.Ang mga kompanya sa awto sa China nga kolektibong moadto sa gawas sa nasud sa Europe, nga nagbutang sa pressure sa European ug uban pang tradisyonal nga mga tiggama sa awto.Sumala sa impormasyon sa publiko, labaw pa sa 15 ka Intsik nga mga tatak sa awto, lakip ang NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu, ug MG, ang tanan nagpunting sa merkado sa Europa.Dili pa lang dugay, gipahibalo sa NIO ang pagsugod sa paghatag serbisyo sa Germany, Netherlands, Denmark ug Sweden.Ang tulo ka mga modelo sa NIO ET7 , EL7 ug ET5 i-pre-order sa nahisgutan sa ibabaw nga upat ka mga nasud sa subscription mode.
Ang pinakabag-o nga datos nga gipagawas sa National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference nagpakita nga sa Septyembre, ang mga eksport sa mga pasahero nga sakyanan (lakip ang kompleto nga mga sakyanan ug CKD) ubos sa statistical caliber sa Passenger Vehicle Federation mao ang 250,000, usa ka pagtaas sa 85% nga tuig-sa- tuig.Taliwala niini, ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya mikabat sa 18.4% sa kinatibuk-ang eksport.
Sa partikular, ang pag-eksport sa kaugalingon nga mga tatak miabot sa 204,000 kaniadtong Setyembre, usa ka pagtaas sa 88% tuig-sa-tuig ug usa ka bulan-sa-bulan nga pagtaas sa 13%.Si Cui Dongshu, secretary-general sa Passenger Federation, nagpadayag nga sa pagkakaron, ang pag-eksport sa kaugalingon nga mga tatak ngadto sa European ug American nga mga merkado ug sa ikatulo nga mga merkado sa kalibutan nakahimo sa usa ka komprehensibo nga kalampusan.
Gisultihan sa mga insider sa BYD ang reporter sa Securities Times nga ang lainlaing mga timailhan ug aksyon nagpakita nga ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nahimo nga panguna nga punto sa pagtubo sa mga eksport sa awto sa China.Sa umaabot, ang global nga panginahanglan alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya gilauman nga motaas.Ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa China adunay labing una nga paglihok sa industriya ug teknolohiya, nga labi nga gidawat sa gawas sa nasud kaysa sa mga salakyanan sa gasolina, ug ang ilang premium nga kapasidad napauswag usab pag-ayo;sa samang higayon, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China adunay medyo kompleto nga bag-ong kadena sa industriya sa salakyanan sa enerhiya, ug ang mga ekonomiya sa sukod magdala Tungod sa bentaha sa gasto, ang bag-ong mga eksport sa sakyanan sa enerhiya sa China magpadayon sa pag-uswag.
Oras sa pag-post: Okt-12-2022