Pipila ka adlaw ang milabay, nahibal-an namon nga ang BYD nagpahigayon usa ka komperensya sa tatak sa New Delhi, India, nga nagpahibalo sa opisyal nga pagsulod sa merkado sa mga pasahero sa India, ug gipagawas ang una nga modelo, ang ATTO 3 (Yuan PLUS).
Sa 15 ka tuig sukad sa pagtukod sa sanga sa 2007, BYD namuhunan labaw pa kay sa 200 milyon nga US dolyares sa lokal nga dapit, nagtukod og duha ka pabrika uban sa usa ka kinatibuk-ang dapit sa labaw pa kay sa 140,000 square kilometers, ug anam-anam nga gilunsad solar panel, battery pagtipig sa enerhiya, electric bus, electric truck, electric forklift, etc.Sa pagkakaron, gipaila sa BYD ang kinauyokan nga teknolohiya sa mga de-koryenteng salakyanan sa lokal nga lugar ug nagsilbi sa sistema sa pampublikong transportasyon, B2B nga puro nga mga de-koryenteng pasahero nga mga salakyanan ug uban pang mga natad, nga nagmugna sa pinakadako nga purong electric bus fleet sa India, ug ang lunsay nga electric bus footprint adunay sakop sa Bangalore, Rajkot, New Delhi, Hyderabad, Goa, Cochin ug daghan pang mga siyudad.
Si Liu Xueliang, general manager sa Asia-Pacific Automobile Sales Department sa BYD, miingon: “Ang India usa ka importante nga layout.Makig-uban kami sa mga lokal nga maayo kaayo nga kauban aron magpadayon sa pagpalawom sa merkado ug dungan nga ipasiugda ang berde nga kabag-ohan.Si Zhang Jie, general manager sa BYD India Branch, miingon: “Naglaum ang BYD nga mahatagan Ang merkado sa India nagdala sa teknolohiya nga nanguna sa industriya ug taas nga kalidad nga mga produkto aron mapalambo ang pag-uswag sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa India.Sa 2023, plano sa BYD nga ibaligya ang 15,000 PLUS sa India, ug nagplano nga magtukod usa ka bag-ong base sa produksiyon.
Oras sa pag-post: Okt-13-2022