Ang mosunod nga artikulo magdala kanimo pinaagi sa usa ka lawom nga pagtuki sa istruktura sa screw air compressor.Pagkahuman niana, kung makita nimo ang screw air compressor, mahimo ka usa ka eksperto!
1.Motor
Kasagaran, 380V motorsgigamit sa dihang ang motorgahum sa outputubos sa 250KW, ug6KVug10KVmga motorkasagarang gigamit sa dihangang gahum sa output sa motor milapas250KW .
Ang explosion-proof air compressor kay380V/660V.Ang paagi sa koneksyon sa parehas nga motor lahi.Kini makaamgo sa pagpili sa duha ka matang sa nagtrabaho boltahe:380vug660V.Ang pinakataas nga presyur sa pagtrabaho nga na-calibrate sa nameplate sa pabrika sa explosion-proof air compressor mao0.7MPa.China Walay sumbanan sa0.8MPa.Ang lisensya sa produksiyon nga gihatag sa atong nasud nagpakita0.7MPa, apansa aktuwal nga mga aplikasyon kini maabot0.8MPa.
Ang air compressor nasangkapan lamangduha ka klase sa asynchronous nga motor,2-poste ug4-pole, ug ang katulin niini mahimong isipon nga usa ka makanunayon (1480 r/min, 2960 r/min) uyon sa nasudnong mga sumbanan sa industriya.
Ang hinungdan sa serbisyo: Ang mga motor sa industriya sa air compressor tanan dili standard nga mga motor, kasagaran1.1sa1.2.Pananglitan, konang motor service index sa a200kw air compressor mao ang1.1, unya ang maximum nga gahum sa air compressor motor maabot200×1.1=220kw.Kung gisultihan sa mga konsumidor, kini adunayusa ka output power reserve sa10%, nga usa ka pagtandi.Maayo nga sumbanan.
Bisan pa, ang pipila nga mga motor adunay sayup nga mga sumbanan.Maayo kaayo kung a100kwmaka export ang motor80% sa gahum sa output.Sa kinatibuk-an, ang power factorkay∮= 0.8 nagpasabotkini ubos.
Waterproof level: nagtumong sa moisture-proof ug anti-fouling level sa motor.Kasagaran,IP23igo na, apan sa industriya sa air compressor, kadaghanan380Vgamit sa mga motorIP55ugIP54, ug kadaghanan6KVug10KVgamit sa mga motorIP23, ngagikinahanglan usab sa mga kustomer.Anaa saIP55oIP54.Ang una ug ikaduha nga mga numero pagkahuman sa IP nagrepresentar sa lainlain nga lebel sa waterproof ug dustproof.Makapangita ka online alang sa mga detalye.
Flame retardant nga grado: nagtumong sa abilidad sa motor nga makasugakod sa kainit ug kadaot.Sa kinatibuk-an, si Flebelgigamit, ugBAng lebel sa temperatura nga pagtimbang-timbang nagtumong sa usa ka sukaranan nga pagsusi nga usa ka lebel nga mas taas kaysaFlebel.
Pamaagi sa pagkontrol: pamaagi sa pagkontrol sa pagbag-o sa star-delta.
2.Ang kinauyokan nga bahin sa screw air compressor - ang ulo sa makina
Screw compressor: Kini usa ka makina nga nagdugang sa presyur sa hangin.Ang yawe nga bahin sa screw compressor mao ang ulo sa makina, nga mao ang sangkap nga nag-compress sa hangin.Ang kinauyokan sa teknolohiya sa host mao ang tinuod nga lalaki ug babaye nga rotors.Ang mas baga mao ang laki nga rotor ug ang nipis mao ang babaye nga rotor.rotor.
Ulo sa makina: Ang yawe nga istruktura gilangkoban sa rotor, casing (silindro), bearings ug shaft seal.Sa tukma, duha ka rotors (usa ka parisan sa babaye ug lalaki nga rotors) gitaod nga adunay mga bearings sa duha ka kilid sa casing, ug ang hangin gisuyop gikan sa usa ka tumoy.Uban sa tabang sa relatibong rotation sa lalaki ug babaye nga rotors, ang meshing nga anggulo nag-meshes sa mga grooves sa ngipon.Bawasan ang gidaghanon sa sulod sa lungag, sa ingon nagdugang ang presyur sa gas, ug dayon i-discharge kini gikan sa pikas tumoy.
Tungod sa partikularidad sa compressed gas, ang ulo sa makina kinahanglan nga pabugnawon, ma-seal ug lubricated sa pag-compress sa gas aron masiguro nga ang ulo sa makina mahimo’g normal.
Ang mga screw air compressor kanunay nga high-tech nga mga produkto tungod kay ang host kanunay nga naglambigit sa cutting-edge nga R&D nga disenyo ug high-precision nga teknolohiya sa pagproseso.
Adunay duha ka nag-unang rason nganong ang ulo sa makina sagad gitawag nga high-tech nga produkto: ① Ang dimensional nga katukma taas kaayo ug dili maproseso sa ordinaryong makinarya ug kagamitan;② Ang rotor usa ka three-dimensional nga hilig nga eroplano, ug ang profile niini anaa lamang sa mga kamot sa pipila ka langyaw nga kompanya., ang maayong profile mao ang yawe sa pagtino sa produksiyon sa gas ug kinabuhi sa serbisyo.
Gikan sa structural nga punto sa panglantaw sa nag-unang makina, walay kontak tali sa lalaki ug babaye nga rotors, adunay usa ka2-3wire gap, ug adunayug 2-3wire gintang tali sa rotor ug sa kabhang, nga ang duha dili makahikap o rub.Adunay gintang nga 2-3mga alambretali sa rotor port ug sa kabhang, ug walay kontak o friction.Busa, ang kinabuhi sa serbisyo sa nag-unang makina nagdepende usab sa kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings ug shaft seal.
Ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bearings ug shaft seal, nga mao, ang kapuli nga siklo, adunay kalabutan sa kapasidad sa pagdala ug katulin.Busa, ang kinabuhi sa serbisyo sa direktang konektado nga main engine mao ang pinakataas nga adunay ubos nga tulin sa rotation ug walay dugang nga kapasidad sa pagdala.Sa laing bahin, ang belt-driven air compressor adunay taas nga tulin sa ulo ug taas nga kapasidad sa pagdala, busa ang kinabuhi sa serbisyo niini mubo.
Ang pag-instalar sa mga bearings sa ulo sa makina kinahanglan nga himuon nga adunay espesyal nga mga himan sa pag-install sa usa ka workshop sa produksiyon nga adunay kanunay nga temperatura ug humidity, nga usa ka labi ka propesyonal nga buluhaton.Kung nabuak ang bearing, labi na ang high-power machine head, kinahanglan kini ibalik sa pabrika sa pagmentinar sa tiggama aron ayohon.Inubanan sa round-trip nga oras sa transportasyon ug oras sa pagmentinar, makahatag kini daghang problema sa mga konsumedor.Sa niini nga panahon, mga kustomer Walay panahon sa paglangan.Kung mohunong ang air compressor, ang tibuuk nga linya sa produksiyon mohunong, ug ang mga trabahante kinahanglan nga magbakasyon, nga makaapekto sa kinatibuk-ang kantidad sa output sa industriya nga labaw sa 10,000 yuan matag adlaw.Busa, uban ang usa ka responsable nga kinaiya sa mga konsumedor, ang pagmentinar ug pag-atiman sa ulo sa makina kinahanglan nga ipasabut nga tin-aw.
3. Structure ug pagbulag prinsipyo sa lana ug gas barrels
Ang oil ug gas barrel gitawag usab nga oil separator tank, nga usa ka tangke nga makabulag sa makapabugnaw nga lana ug compressed air.Kasagaran kini usa ka cylindrical nga lata nga hinimo sa asero nga welded sa usa ka puthaw nga sheet.Usa sa mga gimbuhaton niini mao ang pagtipig sa makapabugnaw nga lana.Adunay usa ka elemento sa pagsala sa pagbulag sa lana ug gas sa tangke sa pagbulag sa lana, nga sagad nailhan nga usa ka separator sa lana ug maayo.Kini kasagarang ginama sa mga 23 ka lut-od sa imported nga bildo nga fiber samad lut-od sa lut-od.Ang pipila dili maayo ug adunay mga 18 ka mga lut-od lamang.
Ang prinsipyo mao nga kung ang sagol nga lana ug gas motabok sa glass fiber layer sa usa ka piho nga tulin sa pag-agos, ang mga tinulo gibabagan sa pisikal nga makinarya ug anam-anam nga nag-condense.Ang mas dagkong mga tinulo sa lana unya mahulog ngadto sa ubos sa oil separation core, ug unya ang sekondaryang oil return pipe mogiya niini nga bahin sa lana ngadto sa internal nga istruktura sa ulo sa makina alang sa sunod nga siklo.
Sa tinuud, sa wala pa ang sagol sa lana ug gas moagi sa separator sa lana, 99% sa lana sa sagol nga gibulag ug nahulog sa ilawom sa tangke sa pagbulag sa lana pinaagi sa grabidad.
Ang taas nga presyur, taas nga temperatura nga sagol nga lana ug gas nga namugna gikan sa mga kagamitan mosulod sa tangke sa pagbulag sa lana subay sa tangential nga direksyon sa sulod sa tangke sa pagbulag sa lana.Ubos sa impluwensya sa centrifugal force, kadaghanan sa lana sa lana ug gas nga sinagol nga gibulag ngadto sa sulod nga lungag sa oil separation tank, ug unya Kini moagos sa sulod nga lungag ngadto sa ubos sa oil separator tank ug mosulod sa sunod nga siklo .
Ang compressed air nga gisala sa oil separator moagos ngadto sa rear-end cooling cooler pinaagi sa minimum pressure valve ug dayon ipagawas gikan sa ekipo.
Ang pangbukas nga presyur sa minimum nga balbula sa presyur sa kasagaran gibutang sa mga 0.45MPa.Ang minimum nga balbula sa presyur nag-una adunay mga musunud nga gimbuhaton:
(1) Sa panahon sa operasyon, gihatagan og prayoridad ang pag-establisar sa presyur sa sirkulasyon nga gikinahanglan alang sa pagpabugnaw sa lubricating oil aron masiguro ang lubrication sa mga ekipo.
(2) Ang compressed air pressure sulod sa oil ug gas barrel dili maablihan hangtod nga molapas kini sa 0.45MPa, nga makapakunhod sa gikusgon sa pag-agos sa hangin pinaagi sa pagbulag sa lana ug gas.Dugang sa pagsiguro sa epekto sa pagbulag sa lana ug gas, mahimo usab nga mapanalipdan ang pagbulag sa lana ug gas gikan sa pagkadaot tungod sa dako kaayo nga kalainan sa presyur.
(3) Non-return function: Kung ang presyur sa oil ug gas barrel moubos human mapalong ang air compressor, kini magpugong sa compressed air sa pipeline gikan sa pagdagayday balik ngadto sa oil ug gas barrel.
Adunay balbula sa bearing end cover sa oil ug gas barrel, nga gitawag ug safety valve.Sa kinatibuk-an, kung ang presyur sa compressed air nga gitipigan sa tangke sa oil separator moabot sa 1.1 ka beses ang preset nga kantidad, ang balbula awtomatik nga magbukas sa pag-discharge sa bahin sa hangin ug makunhuran ang presyur sa oil separator tank.Standard nga presyur sa hangin aron masiguro ang kaluwasan sa kagamitan.
Adunay usa ka pressure gauge sa oil ug gas barrel.Ang gipakita nga presyur sa hangin mao ang presyur sa hangin sa wala pa ang pagsala.Ang ilawom sa tangke sa pagbulag sa lana adunay sulud nga balbula sa filter.Ang balbula sa salaan kinahanglan nga ablihan kanunay aron mahubas ang tubig ug basura nga nadeposito sa ilawom sa tangke sa pagbulag sa lana.
Adunay usa ka transparent nga butang nga gitawag og oil sight glass duol sa oil and gas barrel, nga nagpaila sa gidaghanon sa lana sa oil separation tank.Ang husto nga gidaghanon sa lana kinahanglan nga anaa sa sentro sa oil sight glass kung ang air compressor nagtrabaho sa normal.Kung kini taas kaayo, ang sulud sa lana sa hangin labi ka taas, ug kung kini ubos kaayo, kini makaapekto sa lubrication ug makapabugnaw nga mga epekto sa ulo sa makina.
Ang mga baril sa lana ug gas kay mga sudlanan nga adunay taas nga presyur ug nanginahanglan mga propesyonal nga tiggama nga adunay mga kwalipikasyon sa paggama.Ang matag tangke sa pagbulag sa lana adunay usa ka talagsaon nga serial number ug sertipiko sa pagpahiuyon.
4. Rear cooler
Ang oil radiator ug aftercooler sa usa ka air-cooled screw air compressor gisagol sa usa ka lawas.Kasagaran kini gihimo sa aluminum plate-fin structures ug fiber-welded.Sa higayon nga motulo ang lana, halos imposible na nga ayohon ug mapulihan ra.Ang prinsipyo mao nga ang pagpabugnaw sa lana ug ang compressed air flow sa ilang tagsa-tagsa ka mga tubo, ug ang motor ang nagduso sa fan nga magtuyok, nga magwagtang sa kainit pinaagi sa fan aron mobugnaw, aron atong mabati ang init nga hangin nga naghuyop gikan sa ibabaw sa air compressor.
Ang gipabugnaw sa tubig nga screw air compressor kasagarang naggamit ug tubular radiators.Human sa pagbayloay sa kainit sa heat exchanger, ang bugnaw nga tubig mahimong init nga tubig, ug ang makapabugnaw nga lana natural nga gipabugnaw.Daghang mga tiggama kanunay nga naggamit sa mga tubo nga puthaw imbes nga mga tubo nga tumbaga aron makontrol ang mga gasto, ug ang epekto sa pagpabugnaw dili maayo.Ang water-cooled air compressors kinahanglang magtukod ug cooling tower aron pabugnawon ang init nga tubig human sa heat exchange aron kini makaapil sa sunod nga cycle.Adunay usab mga kinahanglanon alang sa kalidad sa makapabugnaw nga tubig.Ang gasto sa pagtukod sa usa ka makapabugnaw nga torre taas usab, mao nga adunay gamay nga mga air-cooled nga air compressor..Bisan pa, sa mga lugar nga adunay daghang aso ug abug, sama sa mga tanum nga kemikal, mga workshop sa produksiyon nga adunay fusible dust, ug mga workshop sa pagpintal sa spray, ang mga air-cooled nga air compressor kinahanglan gamiton kutob sa mahimo.Tungod kay ang radiator sa mga air-cooled nga air compressor dali nga mag-foul sa kini nga palibot.
Ang mga air-cooled nga air compressor kinahanglang mogamit ug air guide cover aron mogawas ang init nga hangin ubos sa normal nga mga kahimtang.Kung dili, sa ting-init, ang mga air compressor sa kasagaran makamugna og mga alarma sa taas nga temperatura.
Ang makapabugnaw nga epekto sa air-cooled air compressor mas maayo kaysa sa air-cooled type.Ang temperatura sa compressed air nga gipagawas sa water-cooled type mahimong 10 degrees nga mas taas kay sa ambient temperature, samtang ang air-cooled type mahimong mga 15 degrees nga mas taas.
5. Balbula sa pagkontrol sa temperatura
Sa panguna pinaagi sa pagpugong sa temperatura sa makapabugnaw nga lana nga gi-inject sa main engine, ang temperatura sa tambutso sa main engine kontrolado.Kung ang temperatura sa tambutso sa ulo sa makina ubos kaayo, ang tubig mag-agas ngadto sa baril sa lana ug gas, hinungdan nga ang lana sa makina mo-emulsify.Kung ang temperatura ≤70 ℃, ang balbula sa pagkontrol sa temperatura magkontrol sa makapabugnaw nga lana ug magdili niini sa pagsulod sa cooling tower.Kung ang temperatura mao ang> 70 ℃, ang balbula sa pagkontrol sa temperatura magtugot lamang sa usa ka bahin sa taas nga temperatura nga lubricating oil nga pabugnawon pinaagi sa water cooler, ug ang gipabugnaw nga lana isagol sa dili cooled nga lana.Kung ang temperatura ≥76 ° C, ang balbula sa pagkontrol sa temperatura magbukas sa tanan nga mga agianan sa cooler sa tubig.Niini nga panahon, ang init nga makapabugnaw nga lana kinahanglan nga pabugnawon sa dili pa kini makasulod pag-usab sa sirkulasyon sa ulo sa makina.
6. PLC ug display
Ang PLC mahimong hubaron nga host computer sa usa ka kompyuter, ug ang air compressor LCD display mahimong isipon nga monitor sa kompyuter.Ang PLC adunay mga gimbuhaton sa input, export (sa display), kalkulasyon, ug pagtipig.
Pinaagi sa PLC, ang screw air compressor nahimong medyo intelihente kaayo nga makina nga wala’y pamatuod.Kung ang bisan unsang sangkap sa air compressor dili normal, ang PLC makamatikod sa katugbang nga feedback sa signal sa kuryente, nga makita sa display ug ibalik sa tagdumala sa kagamitan.
Kung ang air filter element, oil filter element, oil separator ug cooling oil sa air compressor gigamit, ang PLC mag-alarma ug mag-aghat alang sa dali nga pag-ilis.
7. Air filter device
Ang elemento sa filter sa hangin usa ka aparato sa pagsala sa papel ug mao ang yawe sa pagsala sa hangin.Ang filter nga papel sa ibabaw gipilo aron mapalapad ang lugar sa pagsulod sa hangin.
Ang gagmay nga mga pores sa elemento sa filter sa hangin mga 3 μm.Ang sukaranan nga gimbuhaton niini mao ang pagsala sa abog nga sobra sa 3 μm sa hangin aron mapugngan ang pagpamubo sa kinabuhi sa screw rotor ug ang pagbara sa oil filter ug oil separator.Kasagaran, matag 500 ka oras o mas mubo nga panahon (depende sa aktuwal nga sitwasyon), kuhaa ug huypa ang hangin gikan sa sulod pagawas gamit ang ≤0.3MPa aron mahawan ang gagmay nga mga pores nga nabara.Ang sobra nga presyur mahimong hinungdan sa pagbuto ug pagpadako sa gagmay nga mga pores, apan dili kini makatagbo sa gikinahanglan nga mga kinahanglanon sa katukma sa pagsala, mao nga sa kadaghanan nga mga kaso, pilion nimo nga ilisan ang elemento sa filter sa hangin.Tungod kay sa higayon nga ang elemento sa air filter madaot, kini maoy hinungdan sa makina nga ulo sa pag-ilog.
8. Intake nga balbula
Gitawag usab nga air inlet pressure regulating valve, kini nagkontrol sa proporsiyon sa hangin nga mosulod sa ulo sa makina sumala sa lebel sa pag-abli niini, sa ingon makab-ot ang katuyoan sa pagkontrolar sa air displacement sa air compressor.
Ang capacity-adjustable intake control valve nagkontrol sa servo cylinder pinaagi sa inverse proportional solenoid valve.Adunay usa ka push rod sa sulod sa servo cylinder, nga mahimong mag-regulate sa pag-abli ug pagsira sa intake valve plate ug ang lebel sa pag-abli ug pagsira, sa ingon makab-ot ang 0-100% nga pagkontrol sa paggamit sa hangin.
9. Inverse proportional solenoid valve ug servo cylinder
Ang ratio nagtumong sa cyclone ratio tali sa duha ka suplay sa hangin A ug B. Sa kasukwahi, kini nagpasabot sa atbang.Kana mao, ang pagpaubos sa gidaghanon sa suplay sa hangin nga mosulod sa servo cylinder pinaagi sa inverse proportional solenoid valve, labi nga maablihan ang diaphragm sa intake valve, ug vice versa.
10. I-uninstall ang solenoid valve
Gi-install sunod sa air inlet valve, kung ang air compressor gisirhan, ang hangin sa lana ug gas barrel ug ang ulo sa makina gipabakwit pinaagi sa air filter aron mapugngan ang air compressor nga madaot tungod sa lana sa ulo sa makina kung ang air compressor gipaandar pag-usab.Ang pagsugod sa load magpahinabo nga ang pagsugod sa kasamtangan nga dako kaayo ug masunog ang motor.
11. Sensor sa temperatura
Gi-install kini sa tambutso nga bahin sa ulo sa makina aron mahibal-an ang temperatura sa gipagawas nga compressed air.Ang pikas bahin konektado sa PLC ug gipakita sa touch screen.Sa higayon nga ang temperatura hilabihan ka taas, kasagaran 105 degrees, ang makina matumba.Hupti nga luwas ang imong kagamitan.
12. Pressure sensor
Gi-install kini sa air outlet sa air compressor ug makita sa likod nga cooler.Gigamit kini sa tukma nga pagsukod sa presyur sa hangin nga gipagawas ug gisala sa lana ug maayong separator.Ang presyur sa compressed air nga wala masala sa lana ug maayong separator gitawag nga pre-filter pressure., kung ang kalainan tali sa pre-filtration pressure ug sa post-filtration pressure mao ang ≥0.1MPa, usa ka dako nga oil partial pressure difference ang i-report, nga nagpasabot nga ang oil fine separator kinahanglan nga ilisan.Ang pikas tumoy sa sensor konektado sa PLC, ug ang presyur gipakita sa display.Adunay pressure gauge sa gawas sa oil separation tank.Ang pagsulay mao ang pre-filtration pressure, ug ang post-filtration pressure makita sa electronic display.
13. Oil filter nga elemento
Ang oil filter mao ang abbreviation sa oil filter.Ang oil filter kay usa ka papel nga filter device nga adunay filtration precision tali sa 10 mm ug 15 μm.Ang gimbuhaton niini mao ang pagtangtang sa mga partikulo sa metal, abug, metal oxide, collagen fibers, ug uban pa sa lana aron mapanalipdan ang mga bearings ug ulo sa makina.Ang pagbabag sa oil filter mosangput usab sa gamay ra kaayo nga suplay sa lana sa ulo sa makina.Ang kakulang sa lubrication sa ulo sa makina hinungdan sa dili normal nga kasaba ug pagsul-ob, hinungdan sa padayon nga taas nga temperatura sa tambutso nga gas, ug bisan pa nga mosangpot sa mga deposito sa carbon.
14. Oil return check balbula
Ang sinala nga lana sa oil-gas separation filter gikonsentrar sa circular concave groove sa ilawom sa oil separation core, ug gidala sa ulo sa makina pinaagi sa secondary oil return pipe aron mapugngan ang gibulag nga cooling oil gikan sa pagdiskarga sa hangin pag-usab, aron ang sulod sa lana sa compressed hangin mahimong taas kaayo.Sa parehas nga oras, aron mapugngan ang makapabugnaw nga lana sa sulod sa ulo sa makina gikan sa pag-agos balik, usa ka balbula sa throttle ang gibutang sa luyo sa tubo sa pagbalik sa lana.Kung ang konsumo sa lana kalit nga motaas sa panahon sa operasyon sa kagamitan, susiha kung ang gamay nga lingin nga throttling hole sa one-way nga balbula gibabagan.
15. Nagkalain-laing matang sa mga tubo sa lana sa air compressor
Kini ang tubo diin ang lana sa air compressor nagaagay.Ang metal nga sinapid nga tubo gamiton alang sa taas nga temperatura ug taas nga presyur nga sagol nga lana ug gas nga gipagawas gikan sa ulo sa makina aron malikayan ang pagbuto.Ang tubo sa inlet sa lana nga nagkonektar sa tangke sa separator sa lana sa ulo sa makina sagad nga hinimo sa puthaw.
16. Fan para sa likod nga mas bugnaw nga pagpabugnaw
Kasagaran, gigamit ang mga axial flow fans, nga gimaneho sa usa ka gamay nga motor aron huypon ang bugnaw nga hangin nga patayo pinaagi sa radiator sa heat pipe.Ang ubang mga modelo walay temperature control valve, apan gamita ang rotation ug stop sa electric fan motor aron i-adjust ang temperatura.Kung ang temperatura sa tambutso sa tubo mosaka sa 85 ° C, ang fan magsugod sa pagdagan;kung ang temperatura sa tambutso ubos sa 75 ° C, ang fan awtomatikong mohunong aron mapadayon ang temperatura sulod sa usa ka piho nga range.
Oras sa pag-post: Nob-08-2023