Sa gabii sa Agosto 29, ang BYD nagpagawas sa iyang pinansyal nga taho alang sa unang katunga sa 2022. Ang taho nagpakita nga sa unang katunga sa tuig, ang BYD nakab-ot sa operating income nga 150.607 bilyon yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 65.71% ;Ang net nga ganansya nga gihatag sa mga shareholders sa mga nakalista nga kompanya mao ang 3.595 bilyon nga yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 206.35%, ug ang pasundayag nagpadayon sa usa ka pataas nga uso.
Sa unang katunga sa 2022, bisan pa sa pag-atubang sa daghang dili maayo nga mga hinungdan sama sa macroeconomic downturn, ang pagkaylap sa epidemya, ang kakulang sa mga chips, ug ang padayon nga pagsaka sa hilaw nga materyal nga mga presyo, ang bag-ong enerhiya nga industriya sa sakyanan maayo kaayo nga nahimo, ug ang ang gahum sa mga Intsik nga tatak dili mahimong ibaliwala.Sumala sa datos gikan sa China Automobile Association, ang produksiyon ug pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya gikan sa Enero hangtod Hunyo 2022 mahimong 2.661 milyon ug 2.6 milyon matag usa, usa ka pagtaas sa 1.2 ka beses matag tuig.Lakip kanila, ang pagbaligya sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa pasahero mikabat sa 24.0% sa kinatibuk-ang halin sa mga pasahero nga mga sakyanan, ug ang bag-ong enerhiya nga mga sakyanan mikabat sa 39.8% sa Chinese brand nga mga pasahero nga mga sakyanan.
Sa konteksto sa padayon nga pag-uswag sa merkado, ang bag-ong negosyo sa salakyanan sa enerhiya sa BYD nagpadayon sa pagtubo.Sa unang katunga niining tuiga, ang cumulative sales sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa BYD milapas sa 640,000 ka mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 314.9%.Lakip kanila, ang cumulative sales sa DM plug-in hybrid nga mga modelo mga 315,000 ka mga unit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 454.22%;ang cumulative sales sa BYD Han nga pamilya milapas sa 250,000 units, nahimong unang Chinese brand model nga nakab-ot ang "average price ug double sales volume nga 250,000+".
Ang lawom nga teknikal nga pagtikad ug paghatag gahum sa tibuuk nga kadena sa industriya
Pinaagi sa 27 ka tuig nga padayon nga kabag-ohan, ang BYD nag-umol sa usa ka ekolohikal nga sirado nga loop sa tibuok industriyal nga kadena sa upat ka dagkong industriya sa mga sakyanan, rail transit, bag-ong enerhiya ug electronics, ug nahimong usa ka top 500 nga negosyo nga naghatag sa kinatibuk-ang mga solusyon alang sa bag-ong enerhiya.
Sa unang katunga niining tuiga, ang BYD nagpadayon sa pagdugang sa R&D investment sa tibuok nga kadena sa industriya, nga adunay total nga puhunan nga 6.470 bilyon yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 46.63%.Sa katapusan sa Hunyo ning tuiga, ang BYD nag-aplay alang sa 37,000 nga mga patente sa tibuuk kalibutan ug gitugotan ang 25,000 nga mga patente.
Ang padayon nga mga paningkamot sa panukiduki ug kalamboan nakapahimo sa lain-laing mga negosyo sa BYD nga molambo bisan asa.
Sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang BYD nagsunod sa estratehiya sa DM plug-in hybrid ug EV pure electric "duha ka mga tiil, naglakaw nga dungan".
Sa natad sa mga semiconductor, ang BYD Semiconductor naghimo og lawom nga mga layout sa natad sa power semiconductors, intelihenteng kontrol sa ICs, mga smart sensor, optoelectronic semiconductors, wafer manufacturing ug mga serbisyo, ug gipili sa internasyonal nga awtoridad nga teknolohiya nga media nga "MIT Technology Review" sa Hulyo 2022 Enterprise ranggo bug-at nga listahan - "50 smart nga mga kompanya" (MIT TR50).
Nagkalainlain nga heavyweight nga mga modelo ang gi-release nga magkauban
Hangtud sa Agosto karong tuiga, ang BYD sunodsunod nga naglunsad og daghang blockbuster nga bag-ong mga modelo sa enerhiya sama sa Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p, ug Frigate 07, nga nagpadayon sa lig-on nga siklo sa produkto.
Lakip kanila, ang BYD Seal, isip usa ka obra maestra sa e-platform 3.0 nga teknolohiya, nasangkapan sa CTB battery body integration technology, nga naghimo sa body torsional stiffness nga moabot sa 40,500Nm/°, nga nagpauswag pag-ayo sa dinamikong limitasyon sa sakyanan;Dugang pa, sa iTAC intelligent torque control technology Uban sa suporta sa daghang mga hard-core nga teknolohiya sama sa , rear-wheel drive/four-drive structure, front double wishbone ug rear five-link independent suspension, ang seal model nakadawat og kapin sa 60,000 ka mga order sa dihang gilusad kini, nahimong tinuod nga marine "leopard" nga modelo.
Sa hybrid nga merkado, BYD Tang DM-p, uban sa iyang DM-p king hybrid nga teknolohiya, nanguna sa medium ug dako nga four-wheel drive SUV sa pag-abli sa usa ka bag-o nga panahon sa 4.3s+6.5L taas nga performance ug ubos nga konsumo sa enerhiya uban sa "dili paspas ra, apan ekonomikanhon usab”.Ingon sa panahon sa paglista, ang pre-sale nga mga order sa Tang DM-p milapas sa 25,000, nga nagpakita sa uso sa pagpanguna.
Angay nga matikdan nga ang D9, ang una nga high-end nga bag-ong enerhiya nga MPV nga modelo sa BYD's Denza brand, gilusad usab sa samang panahon.Sukad sa Denza brand renewal ug D9 pre-sale conference niadtong Mayo 16, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa D9 orders milapas na sa 40,000 ka units, nga nag-usab sa pattern sa domestic high-end MPVs nga gimonopolyo sa tradisyonal nga fuel vehicles.
Sa ikaduha nga katunga sa 2022, ang BYD magpagawas usa ka milyon nga lebel nga bag-ong tatak sa salakyanan sa enerhiya, ug ang una nga hardcore nga off-road nga modelo niini usab ipadayag nga dungan.Ang bag-ong sakyanan mogamit sa pinakabag-o nga teknolohiya sa automotive sa BYD, ug komitado sa pagdala sa mga konsumedor sa usa ka bag-o nga kasinatian sa grabeng performance ug dugang pagpalambo sa matrix sa produkto sa grupo.
Oras sa pag-post: Ago-30-2022